Les recherches menées aujourd’hui montrent les bénéfices d’une conception modulaire et distribuée des architectures électriques de conversion de systèmes fortes puissances, a fortiori pour une utilisation optimale de sources d’énergie hétérogènes. La flexibilité offerte par ces architectures permet un pilotage optimisé au regard des objectifs d’efficacité énergétique et de durée de vie par l’optimisation conjointe du rendement et du cyclage des composants.

L’étape de validation de nouveaux concepts d’architectures s’effectue généralement à échelle réduite en laboratoire. Cette mise à l’échelle réduite dans une approche dite HiL (Hardware In the Loop) permet de valider certains aspects propres à l’architecture et d’évaluer les performances des algorithmes de contrôle développés en simulation. Toutefois, cette méthode peut rendre la validation insuffisante ou inutilisable si les limitations propres à l’intégration en laboratoire ne sont pas prises en compte dans l’extrapolation des résultats.

L’objectif est donc de définir et évaluer une plateforme de prototypage HiL pour le développement à échelle réduite d’architectures modulaires de conversion DC en intégrant l’architecture E/E du système et les algorithmes de pilotage. La méthodologie sera éprouvée sur un ou deux cas d’applications d’une nouvelle architecture électrique pour l’électrification de navires. Cette mise en œuvre fera l’objet d’une démonstration en laboratoire.

Le programme de travail sera :

1.       Identifier les problématiques et solutions existantes inhérentes au changement d’échelle de systèmes électriques pour la simulation et validation en laboratoire.

2.       Mettre en œuvre expérimentalement la méthodologie et simulation HiL pour une ou deux applications qui seront définis durant le projet.

3.       Développer et faire une preuve de concept de l’architecture de conversion choisie avec des algorithmes de répartition de puissance pour notamment optimiser le rendement et/ou la durée de vie du système complet. Ces algorithmes seront intégrés et évaluer en temps réel.

Vous voulez que vos recherches aient un véritable impact sur la transition énergétique et environnementale ? Alors le CEA-DP2L est le lieu idéal. Nos équipes sont mobilisées auprès de nos partenaires industriels pour développer les solutions innovantes de demain.

Votre rôle ? donner naissance aux innovations d'après-demain.

Vous êtes docteur(e) diplômé(e) avec une spécialisation en ingénierie de l’énergie électrique et/ou automatique et conception de systèmes, et des compétences approfondies en modélisation, simulation et contrôle/commande sous Matlab / Simulink.

Vous pouvez justifier d’une expérience en laboratoire de recherche privé ou public et si possible de plusieurs publications scientifiques / conférences internationales dans ce domaine. Vous y aurez acquis des connaissances en informatique temps réel pour le prototypage de solutions de contrôle/commande et ou la simulation temps réel HiL (dSPACE, OPAL-RT, …).

Très bonne capacité de communication et de rédaction en anglais.

Bon niveau de communication en français oral et écrit.

Pleine implication dans le projet de recherches, forte motivation et autonomie, bonne capacité de travail en équipe, intégrité académique et caractère responsable.