Les systèmes d'ancrage sont des éléments de fixation classiquement utilisés dans les structures de génie civil en béton armé pour supporter des équipements externes. Généralement constitués d’une platine d’ancrage sur laquelle est fixé l’équipement et de goujons ancrés dans le béton pour assurer la fixation de l’ensemble, ils participent dans certains cas au maintien de la fonctionnalité de l’ouvrage en situations accidentelles. L’évaluation du comportement des ancrages représente donc un enjeu majeur. La pratique de dimensionnement actuelle suppose une rigidité infinie de la platine d’ancrage, impliquant une équidistribution des efforts dans chaque goujon. Or, dans la réalité, les platines peuvent se déformer et cette souplesse peut avoir des conséquences sur la distribution des efforts. L’objectif de la thèse proposée ici est d’évaluer, par la simulation, l’impact de cette souplesse sur le comportement mécanique des systèmes d’ancrage avec à termes, l’objectif d’introduire les effets éventuels dans la pratique de dimensionnement. Le travail de thèse s’articulera autour de l’identification des sollicitations et des modes de ruine possibles (étude bibliographique), le développement d’une stratégie de modélisation raffinée du comportement mécanique permettant de représenter les principaux mécanismes en jeu et une simplification de cette modélisation de référence jusqu’à la construction de surfaces de réponse pour les grandeurs d’intérêt, plus adaptées à une approche de dimensionnement.  La thèse sera réalisée en collaboration avec EDF et l’Université Paris Nanterre. 

Ingénieur/M2 en mécanique, simulation et/ou génie civil avec goût prononcé pour la recherche appliquée et la modélisation numérique